Классический трехлинейный рисунок Z для использования на направляющих, ведущих и прицепных колесах.
Подходит для транспортировки по смешанным и плохим поверхностям.
Хорошая устойчивость к раскалыванию и разрыву.
Классический трехлинейный рисунок Z для использования на направляющих, ведущих и прицепных колесах.
Подходит для транспортировки по смешанным и плохим поверхностям.
Хорошая устойчивость к раскалыванию и разрыву.
Размер | Слойность | Обод | Макс. нагрузка (кг) | Индекс нагрузки | Уровень скорости | Размер в надутом состоянии | A.P. | Бандаж Глубина (мм) | КОЛ-ВО | |||
Одиночный | Двойной | Ширина шины (мм) | Общий диаметр (мм) | кПa | psi | ШТ./40ФТ | ||||||
9.00R20 | 16PR | 7.0 | 2800 | 2575 | 144/141 | K | 259 | 1019 | 900 | 131 | 15 | 320 |
10.00R20 | 18PR | 7.5 | 3250 | 3000 | 149/146 | K | 278 | 1054 | 930 | 135 | 16 | 286 |
11.00R20 | 18PR | 8.0 | 3550 | 3250 | 152/149 | K | 293 | 1085 | 930 | 135 | 16 | 266 |
11R22.5 | 16PR | 8.25 | 3000 | 2725 | 146/143 | M | 279 | 1054 | 830 | 120 | 14.5 | 288 |
11R22.5 | 18PR | 8.25 | 3250 | 3000 | 149/146 | M | 279 | 1054 | 930 | 135 | 14.5 | 288 |
11R24.5 | 16PR | 8.25 | 3250 | 3000 | 149/146 | M | 279 | 1104 | 830 | 120 | 15 | 260 |
12.00R20 | 20PR | 8.5 | 4000 | 3650 | 156/153 | K | 315 | 1120 | 900 | 131 | 16 | 230 |
12.00R24 | 20PR | 8.5 | 4500 | 4125 | 160/157 | K | 315 | 1226 | 900 | 131 | 15 | 194 |
12R22.5 | 18PR | 9.00 | 3550 | 3250 | 152/149 | M | 300 | 1085 | 930 | 135 | 14.5 | 246 |
13R22.5 | 20PR | 9.75 | 4000 | 3350 | 156/150 | L | 320 | 1124 | 875 | 127 | 15 | 228 |
295/80R22.5 | 18PR | 9.00 | 3550 | 3250 | 152/149 | M | 298 | 1044 | 900 | 131 | 14.5 | 264 |
315/80R22.5 | 20PR | 9.00 | 4000 | 3350 | 156/150 | M | 312 | 1076 | 850 | 123 | 14.5 | 240 |
Мы свяжемся с вами в течение 24 часов.
*Поскольку Ваша конфиденциальность важна для нас, мы никогда не будем передавать ваши персональные данные третьим лицам.
Хорошая устойчивость к раскалыванию и разрыву.
Высокая износостойкость, низкое теплообразование и низкое сопротивление качению протекторных смесей для снижения расхода топлива и увеличения пробега шин;
Положение всех колес для средних и длинных дистанций на хороших дорогах с твердым покрытием.
В основном для транспортировки колес прицепа и направляющих колес на средние и дальние расстояния, для движения на средней и высокой скорости по дорогам нормального и высокого качества.
Устойчивая к истиранию, с низким теплообразованием и низким сопротивлением качению смесь протектора с закрытой плечевой зоной для снижения расхода топлива и увеличения пробега.
Герметичная конструкция непрерывных плеч предотвращает смещенный износ и улучшает общий пробег шины
Усовершенствованная конструкция каркаса для особо длительного срока службы и многократного восстановления протектора.
Тонкий четырехлинейный рисунок, подходит для направляющих колес и колес прицепов.