Вертикальная ступенчатая конструкция плечевой зоны
Увеличивает площадь контакта протектора, толщину резины в области плеч шины, повышает грузоподъемность и предотвращает проколы.
Конструкция взаимодействующих самоблокирующихся блоков протектора
Чередующиеся четные и нечетные блоки протектора центральной зоны взаимоблокируются, что повышает общую сцепляющую способность блоков во время движения и снижает уровень шума.
Трапециевидная укладка стальных брекерных слоёв — обеспечивает оптимизированное распределение механических напряжений в брекерном поясе и повышает стабильность геометрии протектора при динамических нагрузках
Двойные стальные брекеры и разделанные плечевые блоки повышают жесткость шины, с учетом эксплуатации зимой. Оптимизированная укладка трапециевидных стальных брекеров в центральной части улучшает сцепление с дорогой.
Усиленная самоблокирующаяся конструкция в центральной части
Самоблокирующаяся конструкция на дне канавок в центральной зоне — формирует дополнительные сцепные кромки, обеспечивающие эффективный «зацеп» в рыхлых и мягких покрытиях (грязь, гравий, рыхлый грунт) и снижая вероятность проскальзывания
Дизайн канавок протектора с функцией выталкивания камней
Выступающие ребра в плечевых канавках и ступенчатая структура в центре усиливают самоочищающуюся способность протектора на бездорожье, обеспечивая стабильность хода автомобиля.
Новая рецептура протекторной смеси для внедорожных шин
Повышает сцепление шины на мокрых дорогах, надежность эксплуатации на снежном покрытии и устойчивость протектора к выкрашиванию.
